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做物流智能化的加速器小快科技助力傳統物流企業智能升級

2018-12-10 19:37:26

最近,物流行業熱鬧非凡。

京東宣布全球首個無人配送站落成;德邦物流宣布更名為德邦快遞,以3—60kg大件快遞搶占零擔市場;菜鳥不斷加碼海外智慧物流的布局……各大巨頭接二連三的大動作,或預示著物流行業的“智能之戰”已經進入最激烈的時刻。

面對巨頭的夾擊,傳統物流企業如何求變?為企業注入“智能化”基因成為多數企業的首選。

顧家家居、京東物流云、心怡科技、黑豹物流等眾多企業為給客戶提供滿意的物流服務,都選擇了小快科技旗下的快貨運智能TMS系統,希望通過智能化的系統,迎接行業日益激烈的挑戰。

巨頭們的“智能”物流之戰在巨頭們比拼物流酷炫黑科技的618電商之戰后,近期物流行業又不斷爆出大新聞:近日,劉強東宣布京東自主研發的無人配送站正式落成,至此京東已經完全實現無人配送。

無人機將貨物運送至無人配送站點頂部后,會自動卸下貨物離開,貨物將在配送站內部自動中轉和分發,從入庫、包裝,到分揀、裝車,最后再由無人機器人進行配送。

投入35億發力大件快遞業務的德邦也來湊了一場智慧物流的熱鬧。

7月初,德邦物流宣布更名為德邦快遞,以3—60kg大件快遞搶占零擔市場,并通過智慧場站、智慧運力和智慧末端三大系統來構建中轉、運輸、末端高效有序的物流場景。

菜鳥物流在國內推出智能小盒、掃臉取件智能柜,加碼最后一公里;在國外布局馬來西亞、比利時等國家,意在全球構建智能物流系統。

曾經,物流是一個嚴重依賴勞動力的行業,如今卻擁有最前沿的高科技,并且這塊大蛋糕一直被巨頭們“虎視眈眈”。

“物流在2018年將會是一個分水嶺。

”小快科技CEO趙干很早就預言,隨著行業基礎建設的完善,新的技術會有快速發展的土壤。

5年后,新能源自動駕駛貨車跟搬貨機器人的部分應用會對物流行業的成本結構產生巨大的影響。

傳統物流企業借助智能系統轉型升級新零售的沖擊、各大巨頭的夾擊……面對日益嚴峻的行業趨勢,傳統企業應該如何求變?最近幾年,隨著互聯網的普及,傳統企業對公司的智能化發展也越來越重視。

他們認為,智能化就像企業的一對翅膀,只有把握這個趨勢,企業才能走得更遠。

2017年12月,上市公司顧家家居上線小快科技旗下的快貨運cTMS專業城配管理系統,將原本零碎、分散的城配業務統一挪到線上通過cTMS運營管理。

公司邁向智能化管理之后,杭州顧家運營管理負責人總結道,“長遠來看,業務的信息化、數據化是家居城配物流企業必須要走的一條路,尤其是現在整個家居城配、安裝


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