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舒適的通勤體驗2019款本田FORZA中型踏板摩托車試駕體驗

2018-12-20 06:31:53
上一代的本田NSS300(本田FORZA)誕生于2013年設定為休閑旅游風格的中量級踏板摩托車,因此擁有低矮,寬長且舒適座椅設計加長的軸距在高速騎乘時展現穩定坐墊下大容量置物箱可以塞兩人份的出游行李,運轉平順的25匹馬力動靜皆宜,13年版本的NSS300(本田FORZA)是一部非常日系風格的中羊車身長、座位矮,是本田在84年發布的FUSION250所定義的風格雅馬哈、鈴木車廠都有推出相同元素的中型踏板摩托車,并廣為日本騎士喜愛,確實悠閑騎著NSS300(本田FORZA)在寬廣公路奔馳,真是一種享受。 經過五年的銷售歷程全新的NSS300(本田FORZA)于2018年發布,新本田FORZA將不再走過去那種又長又矮的休旅風,取而代之的是更精巧,更緊湊也更具運動風格,而實際騎乘起來感受如何呢? 造型 由于車身規格尺寸與軸距都重新定義了所以新一代的NSS300(本田FORZA)造型,看不到上一代的影子新車看起來更精巧、更前衛、也更具運動風格,從車頭看過去,LED大燈的造型像是展翅的鳳凰點亮頭燈后散發的超白光看起來科技感十足,在風擋與大燈間,配置了一塊盾牌造型的冷庫維修深色車頭罩這設計讓這部車看起來多了幾分氣勢,也比上一代更剛硬些。 而車北京美白整形尾漸縮,上翹且截短,走的是運動跑車的流線設計讓這部車看起來更有速度感,神奇的是坐墊下方的置物空間并沒有因為屈就跑車造型,而有所縮水相反的車廂仍保留非常寬敞職業裝的大空間,兩頂頭盔不用硬塞可以很輕松的收納擺放,真是非常厲害。 新車造型已經不像上一代低矮圓潤,全新的NSS300(本田FORZA)像一位瘦身眼部美容有成并且年輕十歲的運動員。 停著不動,你都可以感受到這部車的運動表現絕對不俗至于實際騎乘起來如何呢?立刻來感受一下。 騎乘 跨上這部全新的NSS30小型冷庫0(恒溫冷庫本田FORZA),第一個感覺就是車高確實是變高,來到了780mm查詢一下規格表,比起上一代坐墊高了6,4公分,聽起來是加高的非常多但其實身高165的騎士跨上這部新的NSS300(本田FORZA)也能輕松的單全腳掌著地,所以與其說新的本田FORZA北京整容變高,不如說是工作服舊款的真的有夠低新款的只是恢復正常高度罷了。 而雖然坐墊比起定做勞保鞋上一代高出許多但是坐墊的尺寸仍維持又厚又寬的設計,所以坐上去依舊能感受與上一代一樣沙發級的舒適性只不過上一代是躺著騎,這一代的騎乘姿勢就較為挺直。 筆者個人覺得兩種騎乘姿勢最大的差異并不
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